top of page

Stwórca

Writer: MarkMark

To, co napisała wczoraj Asha, było strzałem w dziesiątkę. Uwielbialiśmy ten stary prysznic z tyłu starej drewnianej szopy na łodzie! Wiem, że to nie brzmi luksusowo, ale tak było! To uświadamia mi, jak dajemy się ponieść emocjom na tym świecie. Muszę mieć nową, luksusową łazienkę na najwyższym poziomie. Nie nie nie! Daj mi żeglarskie życie, drewnianą szopę, jedną kabinę do dzielenia się i ciepłą, gorącą wodę, a nie mógłbym być bardziej zadowolony!

Wczoraj rano ponownie odwiedziliśmy prysznic, tylko na wszelki wypadek, a także po to, aby Asha mogła opublikować swój blog, ponieważ wymagało to spaceru wzdłuż kanału w poszukiwaniu 4G. Co za dziwna rzecz! Kto to tam umieszcza? Nie mogłem tego zobaczyć, ale pojawił się w telefonie, a potem życie wróciło do dziwnej normy technologicznej. Straszny!


Wróciliśmy na Altor i przenieśliśmy ją za róg i przed hotel Crinan, ponieważ wygląda na to, że ktoś tam też umieścił 4G, więc zakotwiczyliśmy tam, co pozwoliło Asha zalogować się i iść do pracy!

W ciągu ostatnich kilku podróży zostaliśmy pobłogosławieni doskonałymi czasami pływów. Ma to również związek z błogosławieństwem żeglowania w Szkocji, ponieważ raz na pięknej arenie, jaką jest zachodnie wybrzeże, można skakać po pięknych, krótkich, łatwych w zarządzaniu wycieczkami. Nie planuje się długich rejsów morskich. Zamiast tego dzień zaczyna się w cywilizowanym czasie śniadaniem, po którym następuje normalna praca dla Ashy i normalna praca na łodzi dla mnie. O 16:00 Asha wyłącza komputer, a ja włączam wyciągarkę kotwiczną i jedziemy? Wytrzymać. Wyłącz, włącz, wyłącz! Tak to prawda. Dwadzieścia mil tutaj, 18 mil tam i teraz dotarliśmy do Oban. Aby się tu dostać, musieliśmy przebiec rękawicą przez wyrwę w skałach przy Crinan, zwaną Dorus Mor. To jest wyścig pływowy i nie możesz walczyć z falą, musisz z nią iść. Książki pilotażowe i bajki internetowe wystarczą, by odstraszyć mnie w kierunku najbliższej butelki single malta, która akurat jest pod moją poduszką. Tam mogę się schować i uspokoić! Na szczęście strona stoczni Crinan zawiera lokalną wiedzę o tym, kiedy opuścić Crinan, aby zapewnić bezpieczną podróż przez Durus Mor. O 16.00 byłem podekscytowany, podekscytowany i gotowy do drogi! Zmierzając do luki, mój puls przyspieszył. Przed nami płynęła łódź i przypuszczałem, że on też zmierza w stronę przepaści. To była ulga, ponieważ poczułem, że mój czas musi być odpowiedni, ale jednocześnie byłem rozczarowany, ponieważ chciałem być odważny i to była wyłącznie moja decyzja, by iść naprzód i iść dalej. Wiesz, bądź liderem, a nie naśladowcą! Jednak potem skręcił mocno w prawą burtę i skierował się gdzie indziej, więc moje życzenie zostania liderem wraz z wątpliwościami, dlaczego nagle poszedł gdzie indziej. Kurczę, my mężczyźni potrafimy być kapryśni! No cóż, sprawdziłem, sprawdziłem i sprawdziłem ponownie, więc posuwaliśmy się do przodu!

Podobnie jak w przypadku wielu fragmentów w Szkocji, książki prawie przerażają cię przed zrobieniem tego, ale rzeczywistość, zakładając, że przeczytałeś książki i zważałeś na ostrzeżenie, jest zwykle inna. Przepłynęliśmy przez szczelinę zupełnie nie niepokojeni i bez żadnych turbulencji, wirów czy brązowych spodni. Lokalna wiedza była tak punktowa, że ​​było to całkowicie łagodne doświadczenie, a to jest idealne!

Mieliśmy kolejny piękny rejs na północ. Wiatr był po naszej stronie, odkąd opuściła Stranraer, a Asha zachwyca się tą magiczną, bajkową częścią tego słowa tak samo jak ja!

Wczoraj zdecydowałem, że twórca musiał „upuścić trochę kwasu”, kiedy robił to miejsce. Sceneria jest turbodoładowana, przesadzona i prawie kreskówkowa. To całkowicie oszałamiające.

Kierowaliśmy się na północ z słabnącym wiatrem, ale fala budynku, która porwała nas w górę i do Kerrera Sound, minęła miejsce TAT 1 (Transatlantic No.1), w którym znajdował się pierwszy podwodny transatlantycki kabel telefoniczny nieformalnie znany jako „gorąca linia”. Obecnie jest zlikwidowany, a budynek jest w stanie zaniedbania, ale wciąż jest to intrygujący widok. Na noc zakotwiczyliśmy w Horseshoe Bay, a wcześniej dzisiaj udaliśmy się do Oban, aby wylądować i zaopatrzyć się w zapasy z miasta.

Prawdę mówiąc, piszę to nie w porządku! Właściwie nie opuściliśmy jeszcze naszego kotwicowiska dla Oban, ale jeśli nie napiszę tego teraz, kiedy wrócimy na Altor po powrocie do miasta, będę miał specjalny ładunek, który uniemożliwi mi wysłanie tego! Dam ci wskazówkę. Ma 14 lat, ale jest całkowicie legalny, o ile masz ukończone 18 lat, a ja jestem jedną z tysięcy osób, które bezradnie padają u stóp tej piękności!

Zdaję sobie sprawę, że moje ciągłe odwoływanie się do whisky może sprawiać wrażenie, że jestem alkoholikiem, ale zapewniam, że nie jestem. Na tym etapie jest to po prostu praca w toku i wszyscy wiemy, że nigdzie w tym życiu nie zajdziesz, chyba że naprawdę bardzo, bardzo się postarasz.....



This place is too beautiful not to post one more photo of it!


She left me on a rock, somewhere near Crinan!


Sailing up the Sound of Luing


Just another cloud on another grassy hill....


The lighthouse on Fladda on the way to Oban


The derelict TAT 1 building in Kerrera Sound

 
 
 
bottom of page